Redovno i vanredno održavanje puteva se realizuje na osnovu Pravilnika i drugih zakonskih obaveza i sporazuma sa J.P. "Putevi RS".
         Redovno održavanje puteva obuhvata sve aktivnosti kojima se čuva upotrebna vrijednost puta. Vanredno održavanje se izvodi kod oštećenja na poprečnom profilu i kolovoznoj konstrukciji, isključivo na osnovu dokumentacije i odobrenja.
         Javni put sačinjavaju: gornji i donji stroj (trup) puta, putni građevinski objekti (mostovi, potporni zidovi i drugi objekti), objekti za sakupljanje i odvod voda, vertikalna, horizontalna i svjetlosna saobraćajna signalizacija, oprema puta, zemljišni pojas, vazdušni prostor iznad kolovoza do visine od 7 metara i ostali objekti potrebni za bezbjedno i nesmetano odvijanje saobraćaja.
         Saobraćajna signalizacija ima nemjerljiv značaj za bezbjednost saobraćaja. Dijeli se na vertikalnu i horizontalnu. Održavanje vertikalne signalizacije obuhvata popravku oštećene i zamjenu dotrajale opreme, postavljanje novih oznaka, kao i postavljanje i skidanje saobraćajnih oznaka sezonskog karaktera. Istrošena horizontalna signalizacija se obnavlja u okviru redovnog održavanja.
         Redovno održavanje puteva obuhvata postavljanje i zaštitu odbojnih ograda, smjerokaznih stubića, kilometarskih oznaka, kolobrana, parapetnih zidova, obilježja putnog pojasa, svijetlećih traka, reflektujućih zebri i drugih oznaka. Redovno održavanje obuhvata i čišćenje ogledala postavljenih na nepreglednim mjestima.
         Vegetacija uz saobraćajnice se koristi za sprečevanje pojave klizišta i odrona na kosinama nasipa i drugim nedovoljno stabilnim terenima. Vegetacija prirodnim putem drenira nestabilne terene, ojačava ih korijenom biljaka, čime se stvaraju stabilna područja, otpornija na klizanje i eroziju. Pored zaštitne vegetacioni pojas ima i ukrasnu namjenu.
         Nekontrolisan rast vegetacije postepeno ograničava preglednost čime ugrožava bezbjednost saobraćaja. Samonikla vegetacija prekriva dijelove puta namijenjene za odvod voda. Održavanje puteva obuhvata i redovno održavanje vegetacije, uklanjanje samoniklog šiblja, čišćenje odvodnih kanala i druge radove.
         Odroni zemljišta i kamena se dešavaju na izrazito strmim terenima, usjecima i sličnim područjima i ugrožavaju sve učesnike u saobraćaju. Na terenima pogodnim za odron zemljišta se postavljaju zaštitne mreže. Oprez vozača na ovakvim područjima je neophodan, posebno u vrijeme jačih padavina.
         Pored održavanja izvodi se i rehabilitacija puteva. Oštećeni kolovozi se vraćaju u prvobitno stanje sanacijom udarnih rupa i pukotina. Pukotine se zalivaju asfaltnom mješavinom i presvlače novim slojem asfalta. Pojedini dijelovi puteva se prije presvlačenja asfaltom obrađuju struganjem čime se postiže potrebna otpornost na naprezanja.
         Rehabilitacija na teže oštećenim dijelovima puta obuhvata potpunu rekonstrukciju oštećenih i propalih dijelova kolovoza, ojačanje i nadgradnju pojedinih dijelova kolovoza, sanaciju drenaže i izgradnju novih drenaža, održavanje opreme puta i druge radove na postojećim putevima.
         Preduzeće "MG Mind" d.o.o. posjeduje najmoderniju mehanizaciju i stručne kadrove za potpuno održavanje puteva.